Visualización: julio, 2016
julio 28, 2016
¿Por qué arranca un coche al empujarlo?
Los coches se pueden mover debido a que el giro del cigüeñal del motor se transmite a través del mecanismo del embrague a la caja de velocidades. Ésta, mediante un sistema de engranajes, varía su velocidad de rotación de un eje que desemboca en el diferencial y de ahí a los palieres que engranan en el buje de las ruedas, haciendo que éstas comiencen su movimiento. Para arrancar el coche empujándolo, hay que reproducir la misma secuencia de sucesos, pero en…
Followjulio 21, 2016
Historia de la Batería (III)
Durante el año 1955, el ingeniero Lewis Urry, buscando la forma de aumentar la vida útil de las pilas de cinc-carbono, alteró los electrodos llegando al descubrimiento de las famosas pilas alcalinas, aunque este proceso conllevara mayor coste de fabricación. La batería de Urry se componía de un cátodo de dióxido de manganeso y un ánodo de cinc en polvo con un electrolito alcalino. Estas pilas finalmente se presentarían en el mercado en el año 1959. La experimentación con baterías de litio se inicio en el año…
Publicado por Bienvenidos | Por Canaribat
julio 14, 2016
Historia de la Batería (II)
En el año 1887, Carl Gassner patentó lo que se conocería como pila seca, ya que no tiene un electrólito líquido libre, sino que tiene una pasta de yeso de París. Mientras tanto, al mismo tiempo en 1887 Federico Guillermo Luis Hellesen evolucionaría su propio diseño de pila seca. Se ha afirmado que el diseño de Hellesen precedió al de Gassner. La primera pila fabricada industrialmente para la población surgió del modelo de Gassner, sustituyendo el yeso de París por cartón en espiral y…
Publicado por Baterias, Bienvenidos | Por Canaribat
julio 7, 2016
Historia de la Batería (I)
El 20 de marzo de 1800, Alessandro Volta sacó a la luz su invento de la pila, que en la actualidad lleva su nombre, a la Royal Society. Y tres años después, en 1803, Johann Wilhelm Ritter inventaría su acumulador eléctrico. Como muchos otros inventores de la época, era un prototipo teórico y experimental, sin posibilidad de llevarlo a la práctica. Pero fue ya en 1836 cuando John Frederic Daniell inventó la pila Daniell, a partir de la creación de Volta, pero con la particularidad…